FERODO Super Formula

22.00 €
17.74 € KM-TA

  • Võistluskasutuseks mõeldud FERODO Super Formula pidurivedelik
  • Kuiv keemispunkt kuni 327–328 °C, märg keemispunkt 204 °C
  • DOT 4, 500 ml pakend, tootekood FSF050
Loe edasi
Kategooriad: , Bränd:

FERODO Super Formula FSF050 on kõrge jõudlusega glükool-eetri baasil pidurivedelik, mis on välja töötatud eelkõige võistlus- ja motorspordikasutuseks. Väga kõrge kuiv- ja märgkeemispunkt aitab säilitada pidurisüsteemi töökindluse ka suure termilise koormuse korral.

Peamised omadused
  • Võistluskasutuseks – Ferodo Racingu premium-klassi pidurivedelik.
  • Kuiv keemispunkt: tüüpiliselt 327–328 °C.
  • Märg keemispunkt: tüüpiliselt 204 °C.
  • Kinemaatiline viskoossus −40 °C juures: tüüpiliselt 1520 cSt.
  • Vastab DOT 4 nõuetele ning sobib seetõttu ka DOT 4 pidurivedelikku nõudvatesse süsteemidesse.
  • Väga hea määrimisvõime aitab vähendada sidurisüsteemi komponentide kulumist.
  • Madal korrosiivsus ja väike mõju kummidetailide paisumisele.
Tehnilised andmed
  • Tootekood: FSF050
  • Pakend: 500 ml
  • Koostis: glükool-eetri baasil
  • Kuiv keemispunkt: 327–328 °C (tüüpiline väärtus; spetsifikatsioon vähemalt 320 °C)
  • Märg keemispunkt: 204 °C (tüüpiline väärtus; spetsifikatsioon vähemalt 195 °C)
  • Viskoossus −40 °C juures: 1520 cSt (tüüpiline väärtus; spetsifikatsioon max 1800 cSt)
Motorspordiks

Pidurivedeliku kõrge keemispunkt on eriti oluline võistlusautodel, kus korduvad tugevad pidurdused tõstavad pidurisüsteemi temperatuuri märgatavalt. FERODO Super Formula aitab vähendada vedeliku keemise ja sellest tuleneva piduripedaali pehmenemise riski.

Oluline

FERODO Super Formula on glükool-eetri baasil pidurivedelik ja seda ei tohi segada mineraalõli baasil pidurivedelikega. Ferodo soovitab toodet kasutada kogenud mehaanikutel. Pidurivedelik on hügroskoopne, mistõttu tuleb avatud pakendit kaitsta niiskuse eest ning vedelikku vahetada vastavalt auto või võistluskasutuse hooldusgraafikule.

FERODO Super Formula FSF050 on 500 ml võistluspidurivedelik väga kõrge keemispunktiga, sobides nõudlikesse ralli-, ringraja- ja muudesse motorspordi pidurisüsteemidesse.